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位于连江粗芦岛的福建省马尾造船股份有限公司。记者 叶义斌 摄

江海兴，则福州兴。海洋是福州发展的一大优势，而耕海探洋的步伐迈得快不快、远不远，同现代海洋工程装备产业的发展密切相关。近年来，福州深入实施海洋经济高质量发展三年行动，持续打响海上福州国际品牌，加快推动海洋装备产业向高端化、智能化、集群化发展。如今，“福州造”正积极拓展海上福州建设新空间，“高新蓝”技术已成为激活海洋经济的新引擎。

凭海扬帆

打造东南沿海重要现代船舶修造基地

江海交汇，粗芦岛上矗立着一座现代化新厂区，这里是福建省马尾造船股份有限公司的连江新址。创办于1866年的马尾造船厂是我国最早的造船企业之一。如今，辽阔的生产线、现代化的厂房、高耸的吊车，向世人展示历经百年磨炼与洗礼的马尾船政正以崭新姿态步入新发展阶段。

漫步厂区，除在建船舶有序装配，还有一些“庞然大物”在焊花交错间露出真容。“这是为海上风电制造的吸力式导管架。”马尾造船有关负责人介绍，上个月，平潭外海海上风电场项目吸力式导管架基础制造工程点火开工，由马尾造船负责11套风机基础的制造及运输。

该负责人介绍，平潭外海海上风电场吸力式导管架基础项目，对于马尾造船公司推进产业转型升级，开拓打造钢结构新主业有着极其重要的意义。“未来，马尾造船将加快创新转型升级，在持续提升船舶与海洋工程装备制造水平的同时，不断拓展钢结构业务，力争在‘十四五'实现船舶制造与钢结构业务跨越式发展。”

将视线转向罗源湾北岸，福建华东船厂有限公司同样一派繁忙景象：蜿蜒的海岸线上停放着10余艘正在维修的船舶，在30万吨船坞内，数十名工人正对一艘外籍船舶进行喷涂作业，随着工程接近尾声，这艘外轮即将以崭新的面貌扬帆远航……近年来，随着国际航运业务的发展，国际航行船舶的检修需求与日俱增，华东船厂业务量持续攀升，业务遍及日本、韩国以及东南亚等20多个国家和地区。

“今年我们公司业务发展态势良好，订单已经排到了7月份，一季度进厂维修的船舶达59艘，已完工53艘。我们有信心今年产值创新高。”华东船厂经营部经理陈坚霖说。

这是福州加快推动现代船舶修造业发展的一个缩影。市海上办有关负责人介绍，福州充分利用连江粗芦岛产业基础和区位优势，加快形成以马尾造船、华东船厂等企业为龙头的产业聚集地，重点发展中大型集装箱、集散运输船、远洋捕捞船、海洋勘探和海上钻井平台、深海养殖平台等特种高技术船舶，打造东南沿海重要的现代船舶修造基地。

创新驱动

海上风电“大国重器”福州造

21日，福州风电装备、物流与供应链产业链重大招商项目“云签约”举行。“我们将在福州选址注册中交海上风电公司。”中交集团相关负责人表示，他们与福州市政府签订战略合作协议，将在海上风电规划设计、建设安装、运营维护等方面开展广泛深入合作，在福州培育海上风电全产业链，并适时推动风电公司上市，在福州打造海上风电龙头央企。

风从海上来，发力正当时。不久前，福建三峡海上风电产业园同样传来好消息：由中国东方电气集团有限公司自主研制、拥有完全自主知识产权的13兆瓦抗台风型海上风电机组顺利下线。这是目前我国已下线的亚洲地区单机容量最大、叶轮直径最大的风电机组，是实现我国海上风电重大装备国产化、打造海上风电“大国重器”的重要成果，意味着我国海上风电装备制造生产能力迈入世界先进行列。

东方风电研发中心副主任赵伟介绍，该海上风电机组采用东方电气定制化开发抗台风策略，可抵御77米／秒的超强台风，适用于我国98％的海域。

“2017年8月福建三峡海上风电国际产业园开工动建，一次次刷新亚洲纪录，成为福建先进制造业的名片和福建经济新的增长点。”三峡集团福建公司执行董事、党委书记雷增卷介绍，2021年产业园共生产各类风机179台套、电机65台、钢结构件7万吨、超长叶片12支。

从第一个海上风电项目落地，到打造国际一流风电产业集群，福州仅用了数年时间。目前，园区已集聚了叶片厂、电机、塔筒等配套企业共10家，金风科技、江苏中车、水电四局、东方风电、艾尔姆风能等国内风电巨头纷纷落户，产业集群粗具规模，并将促进其他相关产业的集聚，带动大容量机组研发、船舶装备制造、钢结构加工制造和海洋建筑工程等相关产业的转型升级，延伸产业链条。